热点资讯亚洲色图 校园春色 特斯拉FSD入华与好意思版不同，为何价钱更高？
中新经纬2月26日电 (龚宸芫)特斯拉于25日文牍，将为中国客户分批次更新软件亚洲色图 校园春色，升级内容包括城市说念路Autopilot自动支持驾驶、驾驶室录像头及舆图包更新。
多位业内东说念主士觉得这是FSD(Full Self-Driving，弥漫自动驾驶)弘扬进入中国商场的信号。小鹏汽车董事长何小鹏当日晚在外交平台上发文暗示：“外传今天特斯拉FSD运转连续在中国推送，强烈宽待。”
不外，特斯拉官方客服和销售均明确向中新经纬暗示，这次更新后的功能并不成与好意思国版的FSD画等号。
“升级后的功能主要体面前城市NOA(领航支持驾驶)上，面前暂不复旧好意思国版块的车位到车位功能，因此特斯拉中国在‘FSD’后头加上了‘智能支持驾驶’。”中国一家智驾公司关联负责东说念主向中新经纬暗示。
此FSD非彼FSD？
特斯拉中国官网暴露，Autopilot自动支持驾驶套件分为三个层级：基础版自动支持驾驶(AP)、增强版自动支持驾驶(EAP)，以及FSD智能支持驾驶。其中，AP为免费功能，EAP需付费3.2万元，而FSD智能支持驾驶功能的价钱为6.4万元。
25日，特斯拉中国将“弥漫自动驾驶能力”改名为“FSD智能支持驾驶功能”。与改名前的“弥漫自动驾驶能力”比拟，“FSD智能支持驾驶功能”增多了一条描摹：夙昔您的车辆将简略在驾驶员少量干预的情况下完成绝大多数的驾驶任务。
这次软件更新主要体面前FSD智能支持驾驶功能上。特斯拉发布的《2024.45.32.12软件更新》中提到，更新后的车辆可在受控说念路和城市说念路上使用Autopilot自动支持驾驶功能，包括驶出匝说念、通过交叉口、凭证红绿灯信号完成相应提醒，以及凭证车辆速率和阶梯自动变说念等。
截图自特斯拉资讯与指南小法子
“全体体验比较惊喜。和好意思国版FSD的国际测评视频比拟，它展现的能力有不异之处，全程不需要手扶标的盘。但污点也很彰着，驾驶策略偏保守，应变能力不及，惟恐会抢打标的，红绿灯识别也有概率出现问题，带来闯红灯的风险。个东说念主嗅觉它对中国行运动序还不够练习。”一位Model Y车主在使用FSD智能支持驾驶功能后，向中新经纬描摹了驾驶感受。
“中国面前莫得按序明确暗示驾驶者双手不错离开标的盘，现时智能驾驶功能皆只可称为支持驾驶。从居品界说来看，特斯拉的智驾功能进入中国商场需要适当腹地按序战术。”商场接头机构J.D. Power中国区汽车居品工作部数字化用户体验总监裴林暗示。
在外交平台上，网友们纷繁发布与特斯拉FSD智能支持驾驶功能关联的测评视频，评价评论不一。有东说念主觉得这项功能无法兑现弥漫自动驾驶，未达到花样预期；也有东说念主抓乐不雅气魄，觉得该功能适当平日驾驶需求。
“特斯拉此前将智能支持驾驶功能引进中国时，花了很永劫候进行适配。落地完满度与说念路信息、能否取得高精舆图数据集成密切关联。”裴林补充说念。
在他看来，av百科不同国度的消费者对智驾功能的信任进度和体感条件并不一致。在中国商场，FSD智能支持驾驶功能是否适合中国用户需求，能否迟缓完善并作念好适配责任，皆需要依托浩瀚用户实证接头方能形成可靠论断。
“仅从翰墨表述来看，更新后的FSD智能支持驾驶功能与中国主流城市NOA功能隔离不大。面前技艺细节尚不了了，具体依然要看落地体验。”中国一家车企智驾负责东说念主对中新经纬暗示。
上述智驾公司关联负责东说念主觉得，现时不错将FSD智能支持驾驶功能视为“缩水版”FSD。
2024年年底，特斯拉向好意思国用户连续推送了FSD V13.2(监督版)功能，该功能针对端到端驾驶网罗进行了多方面升级，可兑现一键启动FSD，即用户在泊车场选用主张地并点击FSD按钮后，车辆便能启动FSD功能，驶往主张地。
截图自特斯拉好意思国官网
在特斯拉好意思国官网上，FSD(监督版)功能的描摹为：在驾驶员少量干预的情况下，车辆着实能在职何方位自动驾驶。面前可费力能仍需要驾驶员主动监督，并不成使车辆兑现自动驾驶。
为何价钱更贵？
既然功能打了扣头，为何FSD智能支持驾驶功能在收费高于国际商场？
特斯拉好意思国官网暴露，FSD的买断用度为8000好意思元(约5.8万元东说念主民币)，而中国商场的FSD智能支持驾驶功能收费门径为6.4万元。
对此，特斯拉中国客服暗示，由于中国战术按序体系及功能原土化适配需求与国际商场呈现彰着区别，FSD智能支持驾驶功能在中国商场的订价弥遥望护在6.4万元。
twitter 露出“这体现了特斯拉基于不同商场环境的技艺适配参预各别。”裴林分析称，“由于智能驾驶功能的原土化愚弄需针对地区特色进行适配斥地，特斯拉在中国无法平直沿用既有决策，因此产生出奇资本。”
上述车企智驾负责东说念主抓不异主意。他暗示，在战术按序的放胆下，特斯拉需要在中国商场奢华更高的合规资本来完成关联智驾功能的部署。“特斯拉端到端技艺需依托海量数据历练，兑现技艺迭代。”
公开贵府暴露，特斯拉一直在为数据合规化作念准备。2021年，特斯拉上海数据中心建设，兑现数据腹地化存储，还引入第三方机构对公司信息安全措置轨制进行审核。
2024年4月，中国汽车工业协会、国度忖度机网罗济急技艺处理配合中心发布了《对于汽车数据处理4项安全条件检测情况的通报(第一批)》，特斯拉上海超等工场坐褥车型适当4项合规条件。
2025年2月26日凌晨，在外交平台X上一篇说起“FSD引入中国”内容的帖子下，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)暗示，特斯拉通过公开的中国说念路和交通记号网罗视频，模拟环境历练腹地数据。
“价钱一定进度上反应了商场继承度，特斯拉智驾功能包的价钱决定权在商场和用户手中。特斯拉汽车居品的价钱会跟着商场变化和消费者继承进度进行诊疗，特斯拉智驾功能包的价钱夙昔也可能会出现相应变化。”裴林进一步分析说念。
特斯拉群众副总裁陶琳曾公开暗示，特斯拉价钱诊疗的背后，本体上是资本限制定律。特斯拉车辆价钱会凭证原材料、制造和运载资本的变化而有所波动。
在好意思国商场，特斯拉FSD的价钱也非一成不变。公开贵府暴露，自2018年以来，特斯拉FSD的买断价钱一度从5000好意思元飙升到1.2万好意思元，2024年后价钱回落至8000好意思元。
对于智驾功能收费问题，何小鹏在2025年2月25日晚证据出不同主意：“我稍稍有些觉得不同的是，高阶智驾淌若思要在群众商场实行落地，就必须作念到‘基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长’，科技平权会让越来越多的用户运转可爱并驯服、依赖智能驾驶。”
FSD智能支持驾驶功能落地后，会对中国汽车商场形成哪些影响？
裴林暗示：“凭证咱们以往的调研数据，用户弥远对智驾功能穷乏信任，原因在于用户对智驾的瓦解进度不及。特斯拉此时将新的智驾技艺带到中国，不仅会给中国消费者的信心带来正向影响，也会促使中国企业在对比中优化自家居品，激动商场向良性竞争标的发展。”
J.D.Power供图
J.D.Power于2024年8月发布的《2024中国汽车智能化体验接头(TXI)》阐彰着示，在先进确立的使用问题中，功能不清楚和不准确的问题怀恨占统共问题类型的45%，这一比例贯穿三年上涨。这反应出跟着智能化确立浸透率的增多和消费者使用频率的迟缓上涨，消费者对功能的清楚性和准确性漠视了更高的要乞降期待。
“正本我皆有点窄小特斯拉FSD到中国来会赢者通吃，面前这种担忧大幅着落。”中国科学院院士、中国电动汽车百东说念主会副理事长欧阳明高在2月25日举行的中国电动汽车百东说念主会论坛大师媒体调换会上暗示，在DeepSeek加抓下，他对中国在自动驾驶商场中络续处于主导地位增强了信心。
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